Характерной конструктивной особенностью комплексной ГДП является расположенное на муфте свободного хода подвижное колесо реактора. Муфта свободного хода позволяет заклинивать реактор при работе комплексной ГДП в режиме гидротрансформатора и освобождать в режиме гидромуфты, причём переход с одного режима на другой происходит автоматически в зависимости от кинематического передаточного отношения ГДП. Также особенностью комплексных ГДП является то, что в них обычно применяются центростремительные турбины, в связи с тем, что таковые обеспечивают достаточную энергоёмкость при работе комплексной ГДП в режиме гидромуфты. Включение блокировки может быть реализовано вручную, но обычно происходит автоматически посредством некой управляющей системы. Главным конструктивным отличием гидромуфты от гидротрансформатора является обязательное наличие у гидротрансформатора третьего элемента (помимо насоса и турбины) — реактора. Комплексная ГДП как бы соединяет в себе гидромуфту и гидротрансформатор, способна работать в обоих режимах, вследствие чего имеет более широкий диапазон высоких значений КПД.
- Главным конструктивным отличием гидромуфты от гидротрансформатора является обязательное наличие у гидротрансформатора третьего элемента (помимо насоса и турбины) — реактора.
- Также особенностью комплексных ГДП является то, что в них обычно применяются центростремительные турбины, в связи с тем, что таковые обеспечивают достаточную энергоёмкость при работе комплексной ГДП в режиме гидромуфты.
- Включение блокировки может быть реализовано вручную, но обычно происходит автоматически посредством некой управляющей системы.
- В современном околотехническом лексиконе и речевом обиходе под ГТ обычно понимается не ГТ, а комплексная гидродинамическая передача, хотя подобная подмена понятий формально ошибочна.
В современном околотехническом лексиконе и речевом обиходе под ГТ обычно понимается не ГТ, а комплексная гидродинамическая передача, хотя подобная подмена понятий формально ошибочна.
Комментариев нет
You can leave the first : )